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AKO氣動(dòng)夾管閥，AKO中國(guó)總代理
AKO氣動(dòng)夾管閥怎樣工作？
當(dāng)壓縮空氣或液體（用zui低為2 bar的壓差）進(jìn)入到氣動(dòng)夾管閥閥體時(shí)，特制的有很高回彈力的內(nèi)襯套被壓縮。閥體的結(jié)構(gòu)確保了內(nèi)襯套的唇形自由閉合。由此確保了介質(zhì)流的可靠地關(guān)斷，同時(shí)也zui大限度地提高了內(nèi)襯套的使用壽命。
在這種情況下，氣動(dòng)式夾管閥被關(guān)閉，從而使得介質(zhì)流可以地被關(guān)斷。zui大工作壓力根據(jù)公稱通徑而定，范圍為2-6 bar。當(dāng)壓縮空氣或液體中斷時(shí)，特制的內(nèi)襯套由于回彈力或恢復(fù)力的作用和介質(zhì)壓力的作用而使閥門*打開。
AKO氣動(dòng)夾管閥的優(yōu)點(diǎn)是什么？
介質(zhì)流通暢、摩擦阻力極小、地?zé)o泄漏、不發(fā)生阻塞以及自身重量輕是氣動(dòng)式夾管閥zui為重要的優(yōu)點(diǎn)。
所有的法蘭式夾管閥的外殼均呈扁平的橢圓形，因此保證了較低的壓縮空氣消耗，這不僅意味著可以節(jié)省能源，而且同時(shí)也確保了氣動(dòng)式夾管閥預(yù)定的唇形彎折方向。 預(yù)定的唇形彎折方向不僅可以保證地關(guān)斷介質(zhì)流，而且，即便有較大的固體顆粒也可被內(nèi)襯套包覆，并使其*關(guān)斷。
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AKO夾管閥的連接規(guī)格
氣動(dòng)夾管閥的各種連接可能性如下：
法蘭 根據(jù) DIN EN 1092-1 PN 10/16
法蘭 根據(jù) ANSI B 16.5 / 150lbs
內(nèi)螺紋 根據(jù) DIN EN ISO 228 (G)
內(nèi)螺紋 根據(jù) ANSI/ASME B1.20.1 (NPT)
卡箍連接 根據(jù) DIN 32676 Reihe A
卡箍連接 根據(jù) DIN 32676 C
系列 焊接端 根據(jù) DIN 11850 2系列
焊接端 根據(jù) ASTM A554
螺紋接頭 （乳管螺紋）根據(jù) DIN 11851
油罐車法蘭 根據(jù) DIN 28459
可選卡箍連接根據(jù) DIN11853-3，螺紋接頭根據(jù) DIN11853-1或帶法蘭 DIN11853-2（BF）或DIN11864-2 A型（BF）焊接
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